Son yıllarda elektrikli arabalar ve otonom robotlara olan ilginin artması, bu aygıtların gereksinim duyduğu gücün depolanabilmesi için gerekli olan lityumu değerli hale getiriyor. İnsanlık yaşadığı her devirde bir metalin varlığını ön plana çıkarıyor. Bakır, bronz, demir, altın, kurşun ve çinko üzere metallerin akabinde günümüzde de lityum, stratejik olarak sanayi ve teknolojinin kıymetli bir hammaddesi olma yolunda ilerliyor. Lityumun en büyük özelliği ise güç depolama kapasitesi olması.
“TÜRKİYE BÜYÜK REZERVLERE SAHİP OLABİLİR”
Mevzuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan İstanbul Üniversitesi Jeoloji Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Hüseyin Öztürk, Türkiye’nin lityum yatakları açısından büyük rezervlere sahip olabileceğini söyledi. Lityum ile bor madeni ortasında benzerliğin bulunduğunu tabir eden Prof. Dr. Öztürk, dünyanın en büyük bor yataklarının Türkiye’de olmasının büyük lityum yataklarının varlığına işaret etmesinin beklenen olduğunu belirtti.
Öztürk, “Lityum, bulunan yeni metallerden bir tanesi ve en büyük özelliği de güç depolama kapasitesinin olmasıdır. Bu nedenle geçmişte uranyuma ve altına atak edildiği üzere bugün de lityuma büyük bir manada hamle var. Bu türlü bir endüstriyel hammaddenin dünyadaki büyük yataklarına baktığımız vakit ve Türkiye’nin jeolojisi ile örtüştürdüğümüz vakit Türkiye’nin jeolojisi lityum potansiyeli açısından dünyanın en büyük coğrafyası olduğunu bize söylüyor. Bu kanıya nereden varıyoruz. Lityum ile bor madeninin jeokimya olarak çok iyi bir birlikteliği var. Yani bor neredeyse lityum da orada diyebiliriz. Mesela altınla civa da bu halde davranır. Element birliktelikleri var. Bu bağlamda Türkiye’deki büyük bor yataklarının etrafındaki havzaların büyük lityum içermesi olasıdır” dedi.
“BATI ANADOLU LİTYUM HAVZASINA DÖNÜŞECEK”
“Batı Anadolu Bölgesi yakın bir vakitte lityum üretim havzalarına dönüşecek”
Türkiye’de bor üretimi sırasında oluşan kil atıklarından lityum karbonat üretilmeye başlandığını hatırlatan Prof. Dr. Öztürk, Batı Anadolu Bölgesi’nin yakın bir vakitte lityum üretim havzalarına dönüşeceğini söyledi. Öztürk, “Türkiye, şu ana kadar bor üretimi sırasında çöpe atılan killerden birinci kere lityum karbonat üretmeyi başardı. Batı Anadolu’da bizim bildiğimiz Balıkesir, Çanakkale, Bursa ve Eskişehir havzasındaki bor yatakları ve bor havzasının etrafı birebir vakitte yakında dünyanın en büyük lityum havzaları olacak. Lityum stratejik bir metal olduğu için güç depolama kapasitesi olan pil üretiminde kullanıyoruz. Hepimiz biliyoruz ki elektrikli araba ile ilgili bir süreç başladı. Elektrikli arabalarda lityum pilleri kullanılacak” diye konuştu.
“KORE, ÇİN, JAPONYA VE ABD İLE ORTAK OLMALIYIZ”
Türkiye’nin lityum üretimi konusunda çalışmaların yürütüldüğünü belirten Öztürk, “Şili lityum karbonat üretip satıyor fakat lityum pilleri üretmiyor. Bizim de Şili üzere hammadde üretip satan bir ülke değil lityum pilleri üreten ileri bir sanayi ülkesine gerçek dönüşmemiz lazım. Kore, Çin, Japonya ve ABD üzere gereç mühendisliğinde gelişmiş ülkelerdeki şirketlerle paydaşlık kurularak ülkemizdeki lityumu bulacağız. Hali hazırda bor üretiminden yeni yeni üretiyoruz” sözlerini kullandı.
Haber7