Elektrikli araba üreticisi Tesla, bu yıl birçok kere fiyat indirimine gitti. Bu süreçte şirketin net kârı geçen yılın birebir periyoduna kıyasla yüzde 24 azalışla 2,5 milyar dolara gerilerken, geliri ise yüzde 24 artarak 23,3 milyar dolara yükseldi.
Tesla’nın net kârı, geçen yılın tıpkı devrinde 3,3 milyar dolar olmuş, son çeyrekte de 3,7 milyar dolarla rekor düzeye yükselmişti.
Diğer bir yandan Tesla, 2022’nin birinci çeyreğinde 18,8 milyar dolarlık gelir elde etmiş, şirketin gelirleri son çeyrekte de 24,3 milyar dolarla rekor kırmıştı.
Tesla, 2023’ün birinci çeyreğinde araç üretimini yıllık bazda yüzde 44 artırırken, teslim ettiği araç sayısı da yüzde 36 arttırdı.
FİYATLARI 6 SEFER DÜŞÜRDÜ, SATIŞA ODAKLANDI
ABD’li elektrikli araba üreticisi Tesla, kâr marjları üzerindeki tesirine yönelik kaygılara karşın ABD’de iki elektrikli araç modelinin fiyatlarında bu yıl altıncı defa indirime gitmişti.
Tesla Üst Yöneticisi (CEO) Elon Musk’ın Tesla’da fiyat indirimlerine gitmesi ve net karının düşmesi, elektrikli araç öncüsünün üstünlüğünü kaybetmesi olarak yorumlanırken, öteki bir yandan elektrikli araç sanayisinde yaşanacak bir değişikliğin öncüsü olabileceği de düşünülüyor.
Elon Musk, geçen hafta bahse ait yaptığı açıklamalarda fiyat indirimlerinin ardındaki stratejisini açıkladı. Musk, kârlılık düşüşüne karşın satış büyümesine öncelik vereceğini söyledi.
Bu duruş, şirketin rekor kar marjlarını korurken teslimatları büyük ölçüde artırmaya devam etmesini bekleyen kimi yatırımcıları sinirlendirdi. Yatırımcılar, kar marjları değerine, global satış liderliğinin kovalanmasından korkuyor.
DAHA EVVEL BU STRATEJİ BATIŞLARA SEBEP OLDU
Elon Musk’ın kar marjındaki düşüşe karşın satışları artırmaya yönelik stratejisi daha evvel, birtakım başarısızlıklarla sonuçlandı.
ABD’li otomotiv devi General Motors’un (GM), 2009’da yaşadığı iflasın kökeninde Motor City’nin çok otomobil üretme ve akabinde satışları artırmak için ağır indirimler kullanma uygulamasından kaynaklanıyordu.
GELECEKTE TELAFİ EDİLECEK
Elon Musk, şoförsüz otomobil teknolojisi geliştirme yarışının, otomotiv bölümünün temellerini alt üst edeceğine bahse giriyor ve şu anki marj kayıplarının gelecekte daha fazla Tesla aracının yollarda olmasıyla telafi edileceğini söylüyor.
Tesla, 2030’da yılda 20 milyon araba üretme maksadına ulaşmanın yaklaşık 150 milyar dolara mal olabileceğini tabir ederken yatırımcılar Tesla’nın fiyat indirimlerinin herkese ziyan verecek daha geniş bir fiyat savaşını tetikleyeceğinden telaş ediyor.
Şimdiye kadar, rakipler Tesla’nın fiyat düşürme savaşına direndiler. Eski araba üreticileri, kârlılığa odaklandıkları için pazar hissesi peşinde koşmayı büyük ölçüde bıraktılar.