Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, TÜVASAŞ tesislerinde, yerli ve ulusal kaynaklar ile tasarım ve üretimi tamamlanan birinci yerli elektrikli trenin fabrika testlerini başlattı. Merasimde konuşan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, “Trenimiz mayıs ahir raylara indi, hamdolsun bugün itibarıyla da fabrika testlerine başlanıyor” dedi. Varank, “Testlerin durumuna nazaran ulusal tren setleri yıl içinde milletimizin hizmetine girecek. Bundan sonraki maksat, 200 kilometrenin üstüne çıkan Yüksek Süratli Tren setlerini üretmek. Ulusal elektrikli tren girişiminde kazanılan yetkinlikler, inşallah yüksek süratli trenin geliştirilmesinde işleri çok kolaylaştıracak” açıklamasında bulundu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ise “Bu yıl ahir raylara indirilecek ve Allah’ın müsaadesiyle kısa vadede yolcu taşımacılığına başlayacağız” sözlerini kullandı.
Bakan Varank’ın açıklamalarından satır başları;
Trenimiz mayıs ahir raylara indi, hamdolsun bugün itibarıyla da fabrika testlerine başlanıyor. Fabrika testlerinin akabinde ağustos ahir yol testlerine geçilecek.
BİZİ HEYECANLANDIRAN GIRIŞIMLER DEVAM EDİYOR
(Koronavirüs) Salgınla birlikte de şunu da gördük; istediğimiz vakit dünyada eşi gibisi olmayan bir seferberlik ruhuyla kimsenin yapamadığını yapabiliyor, başaramadığını başarabiliyoruz. Ağır bakım teneffüs cihazı bunlardan biri. Tanı kitleri, aşı ve ilaç meydanlarında da ilham verici ve bizleri heyecanlandıran girişimler devam ediyor. Salgın periyodunda bile açılan fabrikalar, yürekle yeni işlerin peşinden koşan girişimcilerimiz var.
15 MİLYAR AVRO HARCAMA YAPACAĞIZ
Raylı sistemler dalının yıllık pazar hacmi 160 milyar avro civarında. Önümüzdeki devirde de süratle büyümesi beklenen bu dalda memleketimizi global bir oyuncu yapmayı hedefliyoruz. Gelecek 10 yılda raylı sistemlerde 15 milyar avroluk harcama yapacağız.
Bugün ulusal elektrikli trenin testleri başlıyor. Testlerin durumuna nazaran ulusal tren setleri yıl içinde milletimizin hizmetine girecek. Bundan sonraki amaç, 200 kilometrenin üstüne çıkan Yüksek Süratli Tren setlerini üretmek. Milli elektrikli tren girişiminde kazanılan yetkinlikler, inşallah yüksek süratli trenin geliştirilmesinde işleri çok kolaylaştıracak.
“BAKANLIK OLARAK ÖNEMLI DESTEKLER SUNMAYA DEVAM EDECEĞİZ”
Varank, Bakanlık olarak raylı sistemler koluna önemli destekler sunduklarını ve sunmaya devam edeceklerini belirterek, “2023 Sanayi ve Teknoloji Stratejimizde bu bölümün değerini açıkça vurguladık. Yeniden teknoloji odaklı sanayi hamlesi programımızda da raylı sistemleri öncelikli eser kümesi olarak belirledik. TCDD ve bağlı kuruluşlarının TÜBİTAK enstitüleriyle ortak geliştirdiği birinci ulusal elektrikli manevra lokomotifini 2015 yılında raylara indirdik. Böylelikle devletimizin manevra lokomotiflerinde yurtdışına bağımlılığını külliyen ortadan kaldırmış olduk.” diye konuştu.
Bakan Varank, Ekim 2017’de başlatılan sair bir girişimle de 5000 kilowatt gücünde birinci ulusal anahat lokomotifini 2022 yılında raylarla buluşturmayı hedeflediklerini aktararak, TÜBİTAK ve TCDD iştirakinde Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü’nü kurduklarını, gayelerinin evvel kendi gereksinimini karşılayan teknolojileri geliştiren, akabinde da geliştirdiği bu teknolojileri ihraç eden bir memleket haline gelmek olduğunu lisana getirdi.
YIL SONUNA KADAR RAYLARA İNECEK
Bakan Adil Karaismailoğlu’nun açıklamalarından satır başları;
Bu yıl ahir raylara indirilecek ve Allah’ın müsaadesiyle kısa müddette yolcu taşımacılığına başlayacağız. Demiryolu teknolojisinde yerli ve ulusal araçlarımızın üretimiyle atılımımızı sürdürmekte kararlıyız. Emelimiz, Türkiye’nin raylı sistem aracı üretiminde kıymetli merkez haline gelmesidir.
YÜZDE 80 YERLİLİK HEDEFLENDİ
Üretimi tamamlanan prototip sette yüzde 60 yerlilik orantısı gerçekleştirilmiştir. Seri üretim için ise yüzde 80 yerlilik nispeti hedeflenmiştir. Prototip setin maliyeti yurt dışından temin edilen emsal eserlere nazaran yüzde 20 daha ucuza mal edilmiştir. Devletimiz artık süratli tren ve yüksek süratli trenlerini kendisi üretebilecek duruma gelmiştir. Bundan sonraki süreçte Türkiye’nin yurt dışından araç temin etmesine gerek kalmamıştır.
SAATTE 176 KM’YE ULAŞIYOR
Üretilen ulusal elektrikli tren setinin maksimum suratı 160 kilometreye ulaşıyor.
176 kilometre tasarım suratına sahip olan trenin birinci test sürüşünü Cumhurbaşkanı Erdoğan yapacak.
Seyir emniyeti ön planda oaln trenin 5 araçtan oluşan bir setin yekun koltuk kapasitesi 324 olup bunlardan iki adedi engelli yolcular için ayrılmıştır.
Araç gövdeleri işletme sırasında oluşabilecek yüklere, darbelere ve rastgele bir kaza anında çarpışmalara mukavim biçimde tasarlanmış alüminyum ekstürizyon profillerden üretilmiştir.
Haber7
