Çanakkale Boğazı’nda Avrupa ile Asya kıtalarını birinci defa birbirine bağlayacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalar tüm süratiyle sürüyor. Ana halatların montajı sırasında kullanılacak 4 bin 330 metre uzunluğundaki kedi yolu kısa müddet evvel tamamlanırken, sırada ana halatların çekilmesi yer alıyor. Köprüdeki çalışmaların yanı sıra, kara noktasında da otoyol ve viyadüklerin üretimine devam ediliyor. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün, itme sürme metoduyla imali devam eden Lapseki yakasındaki 680 metrelik yaklaşım viyadüğünün tamamlanmasına artık metreler kaldı. Tıpkı biçimde Gelibolu yakasında 365 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğü de yeniden tamamlanmak üzere.
OTOYOL VİYADÜKLERİNİN AYAKLARI, ŞEHİTLER ABİDESİ’NDEN ESİNLENİLDİ
1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi, dizaynındaki inceliklerle de dünyada birinci olmaya aday. Köprü ile birlikte birebir anda üretimi süren 101 kilometre uzunluğundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun Gelibolu yakasındaki Kocadere Viyadüğü ayakları 38 metrelik, Lapseki yakasındaki Suluca Viyadüğü ayakları ise 46 metrelik yüksekliğiyle dikkat çekiyor. Her iki viyadüğün ayakları ise, 41.7 metre yüksekliğindeki Çanakkale Şehitler Abidesi’nden esinlenerek tasarlandı. Cumhuriyetin 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla tamamlandığında ‘dünyanın en uzun açıklıklı asma köprüsü’ unvanına sahip olacak 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule irtibatları ve irtibat ögeleri, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı-beyazı aldı. 318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’ni simgeleyecek kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek biçimde olacak. Köprünün 770’er metre yan açıklıklar ile toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olması planlanırken, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğu ise 4 bin 608 metre olacak. 2×3 trafik şeritli olacak köprünün, yaklaşık 45,06 metre genişlikte olması öngörülüyor. Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım tamirat hedefiyle kullanılacak yürüme yolları olacak.
18 MART 2022’DE HİZMETE AÇILACAK
1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 fiyat toplama istasyonu inşa edilecek. 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022’de tamamlanarak, hizmete açılacak. Çanakkale Boğazı, köprü sayesinde 6 dakikada geçilebilecek.
Haber7
