MTA Oruç Reis sismik araştırma gemisinin kaptanı Cankat Uzşen, daha evvel birçok gemide vazife aldığını belirterek, “Farklı ülkelere gidince onların sismik araştırma ve sondaj gemilerini görünce sanki bir gün bizim devletimizin de bu türlü gemileri olur mu diye düşünürdük. Bunu hayal ederdik. Sonrasında devletimizin ‘Milli Güç ve Maden Politikası’ çalışmalarıyla bu gemilere kavuştuk.” dedi.
Uzşen, Oruç Reis gemisiyle Doğu Akdeniz’de devam eden vazife sürecine ve yaşananlara ait değerlendirmelerde bulundu.
Demre-1 lokasyonuna 9 Ağustos’ta hareket etmeden evvel 35 günlük ağır çalışma programı için geminin Antalya Limanı’na geldiğini anımsatan Uzşen, burada kumanya, gereç, yakıt ve su ikmalleri yapıldığını söyledi.
Uzşen, işçi ortasında da dönem teslimin yapılmasının akabinde 10 Ağustos’ta Navtex (Denizcilere Duyuru) iletisiyle proje alanına intikal edildiğini anlattı.
Gemide, kaptan, güverte ve makine zabitleri, gemi adamları ile jeofizik operasyonlarında vazifeli teknik işçiyle toplam 54 kişi olduklarını aktaran Uzşen, “Ekip daima gemideydi rastgele bir değişim olmadı. Pandemi sürecinde kurumumuz gerekli önlemleri aldığı için rastgele bir sorun yaşamıyoruz. Gemiye katılırken yapılan sıhhat denetimleri, gemiye gelirken kurum tarafından servis ayarlanması üzere uygulamalarla biz bu süreci rastgele bir külfet yaşamadan atlattık.” diye konuştu.
“MAVİ VATANDA VAZIFE YAPMAK GURUR VE ONUR”
Uzşen, gemide 12’şer saat çalışacak biçimde iki vardiya nizamının uygulandığını belirterek, yapılan işin hassasiyetinin göz önünde bulundurulduğunu ve bu nedenle dinlenmenin çok kıymetli olduğunu vurguladı.
Bilhassa mesai saatlerinde uyku tertiplerine çok dikkat ettiklerinin altını çizen Uzşen, “Gemimiz tüm memleketler arası sularda çalışan sismik gemilerdeki imkanlara sahip. Çalışanımız televizyon seyredebiliyor, dinlenme salonunda oturup çeşitli oyunlar oynayabiliyor. Kütüphanemiz, masa tenisimiz ve spor salonumuz var. Ayrıyeten internete erişim imkanımız var. Tüm çalışanımız istirahat saatlerinde tüm bunlardan sınırsız formda faydalanabiliyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Kaptan Uzşen, “Mavi Vatan” olarak kabul ettikleri bölgede vazife yapmanın değerine işaret ederek, şöyle devam etti:
“Bu bölgede Türk Silahlı Kuvvetlerimizin aldığı önlemlerle yaptığımız operasyonlarda, rastgele bir müdaheleye devletimiz tarafından müsaade edilmedi. Bu süreç donanmamızın bizimle olmasıyla gemi çalışanları ve bizler için ekstra bir motivasyon kaynağı olmuştur. Bizler de vazifemizi layıkıyla yerine getirmeye çalıştık. Hiçbir formda en ufak bir tasamız dahi olmadı. ‘Mavi Vatan’ olarak kabul ettiğimiz bölgede vazife yapmak bizim için gurur ve onur sorunu.”
“TÜRK DONANMASI MORAL VE MOTİVASYONUMUZU ARTIRDI”
Türk donanmasının Oruç Reis’e eşlik etmesinin ehemmiyetine de vurgu yapan Uzşen, “Gemimiz 2 sivil dayanak ve müdafaa gemisiyle çalışıyor, dünya genelinde bu türlü uygulama lakin biz bunun dışında Türk donanmasına ilişkin 6-10 ortasındaki geminin bizimle bir arada vazifeye gitmesiyle bir arada, moral ve motivasyonumuz ekstra yükselttiğini gördük” tabirlerini kullandı.
“PLANLI BAKIMIN AKABINDE ÇALIŞMAYA DEVAM”
Rutin olarak 35 günlük dönemin sonrasında planlı bakım ve tavır çalışmalarının ardından yapılacak testlerle operasyonlara hazırlandıklarını tabir eden Uzşen, “Bu planlı bakım ve tavır çalışmaları yapılıp ikmaller ve işçi değişimi tamamlandığında Antalya açıklarında test seyri yapacağız. Ardından kurum talimatıyla çalışmaya devam edeceğiz.” tabirlerini kullandı.
Uzşen, 2010’dan beri uzun yol kaptanı olarak çalıştığını belirterek, kelamlarını şöyle tamamladı:
“Çalıştığım gemiler içinde yabancı ve Türkiye bayraklı gemiler vardı. Farklı ülkelere gidince onların sismik araştırma ve sondaj gemilerini görünce sanki bir gün bizim devletimizin de bu türlü gemileri olur mu diye düşünürdük. Bunu hayal ederdik. Sonrasında devletimizin ‘Milli Güç ve Maden Politikası’ çalışmalarıyla bu gemilere kavuştuk. Kavuştuktan sonra bunlara bakarak sanki bir gün bizlere nasip olur mu Oruç Reis’te çalışmak derdik. Çabaladık, çok çalıştık, mesleğimizde gerçek biçimde ilerledik. Bu sayede artık buradayız. Bu, benim ve çalışanımız için büyük bir baht.”
Yüzde 90 yerli tasarım, personellik ve entegrasyonu olan Oruç Reis gemisi, kıta sahanlığı ve doğal kaynak aramaları başta olmak üzere her türlü jeolojik, jeofizik, hidrografik ve oşinografik araştırmaları gerçekleştirebiliyor.
Tam donanımlı ve çok gayeli dünyadaki 5-6 araştırma gemisinden biri olan gemide, 2 ve 3 boyutlu sismik, gravite, manyetik olarak jeofizik araştırması yapılabiliyor. Gemi, 8 bin metre derinliğe kadar 3 boyutlu, 15 bin metre derinliğe kadar iki boyutlu sismik operasyonları gerçekleştirebiliyor.
Haber7
