Oruç Reis doğalgaz, petrol arama çalışmaları, kıta sahanlığı araştırmaları, deniz tabanının haritalanması, incelenmesi, detaylı görüntülenmesi, bu kapsamda deniz üstü rüzgar santrallerinin kurulacağı yerlerin yahut doğalgaz, petrol araştırma platformlarının deniz tabanında oturacağı yerler için mühendislik çalışmaları yapabilecek kapasiteye sahip.
“YERLİ VE ULUSAL FİRMALARIMIZDAN TAKVIYE ALINARAK ÇALIŞTIRILIYOR”
Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü Deniz Araştırmaları Dairesi Lideri Kerim Tuncer Sarıkavak, Oruç Reis’in ulusal gurur olduğunu belirtmiş ve şu açıklamalarda bulunmuştu; “Oruç Reis Araştırma Gemisi ülkemizin deniz tesir alanları başta olmak üzere tüm denizlerde araştırmalarımızın en faal biçimde yapılması gayesiyle ülkemizin bir gururu olarak yerli ve ulusal formda üretilen, yerli ve ulusal firmalarımızdan dayanak alınarak çalıştırılan sismik araştırma gemisidir. Sismik araştırma gemisi olmasının yanı sıra ana hizmet faaliyetlerinde 3 boyutlu sismik taramanın yanı sıra oşinografi (anadeniz bilimi) ve hidrografi çalışmaları yapılması açısından da farklı bir ehemmiyete sahip. Bu disiplinlerdeki çalışmalarda farklı ekipmanların bulunması dünya çapında seçkin araştırma gemilerinden biri olma özelliği getiriyor. Doğalgaz, petrol arama çalışmaları, kıta sahanlığı araştırmaları, deniz tabanının haritalanması, incelenmesi, detaylı görüntülenmesi, bu kapsamda deniz üstü rüzgar santrallerinin kurulacağı yerlerin yahut doğalgaz, petrol araştırma platformlarının deniz tabanında oturacağı yerler için mühendislik çalışmaları yapabilecek kapasitede olması, ayrıyeten deniz suyunda oşinografi çalışmalarının yapılması açısından multi disiplinde bir yapıya sahip, hem oşinografi hem de jeoloji, jeofizik çalışmaları yapan bir araştırma gemisi”
“8 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA 8 FARKLI SİSMİK KABLO”
Sarıkavak, “Gemi, yerli dizaynla milletlerarası standartlarda bir sismik araştırma gemisi özelliklerine sahip imal edildi. 86 metre uzunluğunda, 23 metre enindeki gemi, 8 kilometre uzunluğunda 8 farklı sismik kablo altyapısına sahip olarak inşa edildi. Bu açıdan dünyada sayılı ve milletlerarası standartlarda 3 boyutlu sismik araştırmaları yapabilecek kabiliyette. Geminin seyrü seferi ve gemideki iaşe, barınma, paklık, bakım ve tamir, gemiye intikal, denizcilik ve yardımcı hizmet faaliyetleri için yerli firmalardan takviye alınmaktadır. Bunların dışında memleketler arası standartlarda 2 ve 3 boyutlu sismik bilgilerin toplanması ve bununla birlikte gemide vazife alan kurum çalışanımıza 2 ve 3 boyutlu sismik operasyonları yürütebilecek tecrübe ve yetkinlik kazandırılması için çeşitli konumlarda uzman işçiden sismik operasyon ve iş başında eğitim hizmetleri alınmıştır. Şu an için 2 ve 3 boyutlu sismik operasyonlar uzmanlar denetiminde kendi çalışanımızca yürütülmektedir” diye konuşmuştu
“15 KİLOMETRE DERİNLİĞE KADAR BİLGİ ALABİLİYORUZ”
“Gemimizin ana faaliyet alanı sismik araştırma” diyen Kerim Tuncer Sarıkavak kelamlarını şöyle sürdürmüştü:
“Özellikle geniş alanlarda 2 boyutlu sismik araştırma ve bunu müteakip 3 boyutlu sismik araştırma yapabilecek kapasitede. Bunun hedefi deniz tabanının aşağısında 8 bin metre yahut 10 bin metreye kadar faal derinlikte deniz tabanının altının görüntülenmesine, jeolojik yapıların ortaya çıkarılmasına çalışıyoruz. Gemimiz buna imkan sağlıyor. Bilhassa doğalgaz ve petrol araştırmalarında, doğalgaz ve petrolün bulunduğu yapıların tespiti bu yolla çok rahatlıkla ortaya çıkabiliyor. Deniz tabanının ayrıyeten incelenmesi, haritalanması öteki sismik araştırma gemilerinde olmayan bir özellik. Burada deniz tabanının da detaylı incelenmesi yapılıyor. Uzaktan kumandalı robot (ROV) sistemiyle şu an için bin 500, bilgi kablosu artırılarak 3 bin metre derinliğe inebilen sistemimiz mevcut. Bununla da deniz tabanında yerleştirilecek her hangi bir platformun yahut deniz üstü yapılarının yer seçimlerinin yapılması açısından mühendislik ve yer etütleri yapabilme kabiliyetine sahip. Deniz tabanının detaylı incelenmesinin yanı sıra 2 boyutlu sismik çalışma yaparak da aslında kabuk çalışmalarına da, bilimsel araştırmalara da deniz tabanından itibaren 15 bin metre yani 15 kilometre derinliğe kadar bilgi alabiliyoruz. Böylelikle jeolojik yapıların ortaya çıkarılmasını sağlayabiliyoruz”
SARSINTI ÇALIŞMALARI
“2017’de gemimizle hizmete girdikten sonra Karadeniz’de 3 başka proje gerçekleştirdik” diyen Kerim Tuncer Sarıkavak, “Şimdi de Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklı için Marmara’da sismik araştırma gerçekleştiriyoruz. Burada tıpkı anda batimetri (derinlik ölçümü) gerçekleştiriliyor. Gravite (petrol değer ölçümü) ve manyetik jeofizik verileri da birebir anda toplanıyor. Biz bu projeyle birlikte, öbür projelerde aldığımız datalarla, çok farklı disiplinler için data üretiyoruz. Deniz tabanının altındaki jeolojik yapının ortaya çıkarılması, burada doğal kaynaklarımızın, potansiyel içeren yapıların ortaya çıkarılması dışında, deniz tabanının detaylı incelenmesiyle; bilhassa sarsıntı oluşturan yapıların, fayların tespiti çok rahatlıkla yapılabiliyor. Marmara Denizi’nde de daha evvel MTA Sismik 1 Gemisiyle yaptığı çalışmalarda olduğu üzere sismik çalışmalarla ve deniz tabanının altının detaylı incelenmesiyle yüzey kırıkları çok rahatlıkla tespit edilebiliyor. Karada oluşan sarsıntılardaki yüzey kırıklarının denizdeki devamı da bu formüllerle çok rahat ortaya çıkarılabiliyor” tabirlerini kullanmıştı.
“BU BİR GURUR VESİLESİ”
Sarıkavak, “Bu bir gurur vesilesi. MTA Genel Müdürlüğümüzün, Güç ve Olağan Kaynaklar Bakanlığımızın himayesinde çok değerli gelişmeler kaydettik. MTA’da bir data süreç merkezimiz var. Burada alınan sismik dataların işlenmesi ve yorumlanması için de kendi çalışanımızı uzmanlar eşliğinde yetiştiriyoruz. Bu dataların toplanması, işlenmesi, yorumlanmasından sonra artık sondaj lokasyonlarını da kendi işçimiz verecek duruma geleceğiz. Şu anda başka sondaj gemilerimizin gelmesi bize çok büyük güç kattı. Evvel araştırma, inşallah sonuçta çok sayıda sondajla doğal kaynaklarımızı bulacağız. Bilhassa Akdeniz’deki münhasır ekonomik alanlardaki tezlerimizi de bu gayeyle çok iyi savunacağımıza inanıyorum” diye konuşmuştu
Haber7
