Ülkemizde 1.600 cc altı yüzde 60 ÖTV oranına tabi olan arabaların neredeyse tamamı (yüzde 99,3’ü), 1.600 cc üzeri arabaların ise tamamı ithal ediliyor. Bu küme arabalara uygulanan ÖTV oranlarında artışa gidilirken, 1.600 cc altında olup yerli imalatın ağırlaştığı alanda da vergisiz satış bedeli 70 bin liradan 85 bin liraya artırılarak yerli üreticiye ve yerli endüstriye dayanak verilmesi amaçlandı. Alınan kararla motor silindir hacmi 1.600 cc’yi geçmeyen, ÖTV matrahı 130 bin lirayı aşan arabalar için ÖTV oranı yüzde 60’tan yüzde 80’e çıkarılırken, hacmi 2.000 cc’yi geçen ÖTV matrahı 170 bin lirayı aşmayan elektrikli arabalar için vergi oranı yüzde 100’den yüzde 130’a, başkaları için de yüzde 110’dan yüzde 150’ye yükseltildi.
Matrah indirimi ile 1,6 altında yer alan araçlarda ÖTV yüzde 50’den 45’e düşerken 125 bin ile 150 ortasında olan yerli üretim araçların kimi modellerinde 4 ila 5 bin 500 lira indirim kelam konusu. Öte yandan küçük motorlu araçlarda ÖTV matrahı 130 bini aşan, ithal lüks markaların modellerinde vergi yüzde 60’tan yüzde 80’e ulaşırken bu araçlarda ise 25 bin lira civarında artış yaşanacak. 1.600-2.000 cc ortasında ise modeline bağlı olarak 30 ila 110 bin lira fiyat etiketi artacak.
2. EL NE OLACAK?
Matrah dilimlerindeki indirimlerin dalın beklentilerin altında kaldığını lisana getirerek yeni kararı kıymetlendiren CARDATA Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın “Bu düzenlemeyle yerli araç üretimi ve yerli araç satışları daha fazla ehemmiyet kazanacak. Bu cari açık için olumlu bir durum ve kelam konusu matrah indirimleri birinci etapta yerli araç fiyatlarını biraz ucuzlatacaktır. Lakin sonrasında kur tesirlerine dikkat etmek lazım. Öte yandan ithal modellerde ise adetsel azalmalar olabilir. Bu durum 2. el araç fiyatlarına süratli yansıyacaktır. 1,5 yıldır yükseliş trendinde olan 2. el araç fiyatları ÖTV artışlarıyla daha da artacağını öngörüyoruz” dedi.
Türkiye
Haber7
