Bakanlıktan yapılan açıklamaya nazaran, daha evvel online olarak gerçekleştirilen bisiklet ve elektrikli scooter ile ilgili Mikro Hareketlilik Odak Küme Toplantısı’nın ikincisi bölüm temsilcilerinin iştiraki ile Bakan Karaismailoğlu’nun başkanlığında gerçekleştirildi. Toplantıda ulusal ve milletlerarası başlıkları ile kent ömrüne hareket ve özgürlük katan, çağdaş mikro ulaşım sistemlerinin geleceği derinlemesine masaya yatırılırken, dalın şu anki durumunun yanı sıra sağlanması gereken standartlara yönelik birinci belirlemeler de yapıldı. Toplantıda, dünya çapında 4.6 milyon e-scooter sayısının 2024’e kadar 6 katına çıkacağının varsayım edildiğine işaret edilirken, dünyada yıllık 1.7 milyar ton karbon salınımının mikro hareketlilik araçları ile azaltılmasının beklendiğine dikkat çekildi.
‘TÜRKİYE’DE 35 BİN E-SCOOTER KULLANILIYOR’
Bakan Karaismailoğlu, 83 milyonu aşan ülke nüfusunun yüzde 92’sinden fazlasının kent ve ilçe merkezlerinde yaşadığına da dikkat çekerek, “Şu anda Türkiye’de 35 bin e-scooter, 3 milyonu aşkın vatandaşımız tarafından kullanıyor. Fakat bilhassa salgın periyodunda, alternatif ulaşım araçlarına olan talep ve bu araçların trafikte varlığı süratle arttı. Biz de günün kurallarına ve beklentilere uygun, yenilikçi bir hareketlilik sistemi oluşturmak hedefiyle çalışmalarımıza sürat verdik” diye konuştu. Mikro hareketlilik araçlarının gürültüsüz olmalarının yanı sıra, karbon emisyonu açısından etraf dostu sistemler olduğunu da kaydeden Karaismailoğlu, bu noktada mikro hareketlilik araçlarının yaygınlaşması, muhakkak standartların ve inançlı seyahatin sağlanması hedefiyle düzenleme yapılması için adım attıklarını kaydetti.
Bakan Karaismailoğlu, şöyle konuştu: “Tüm çalışmalar sonucunda vizyonumuzu tüm ulaşım sınırlarımızda, yol kapasitemizin ve gücün verimli kullanılması, seyahat müddetlerinin ve etrafa verilen zararın azaltılması, hareketliliğin sağlanması ile birlikte trafik güvenliğinin artırılması olarak belirledik. Bu doğrultuda, araçların kent içi yol güvenliğine tesirleri, altyapı ile ilgili ortaya çıkacak muhtaçlıklar ve kullanım şartlarını düzenlemek maksadıyla çalışmalar yürütüyoruz. Ayrıyeten işletmeciler ortasında rekabetin sağlanması ve yeniliklerin teşvik edilmesi, aktif, verimli ve tahlil odaklı bir mikro hareketlilik sistemini oluşturmak istiyoruz. Girişimcilerin önünü açmak ve gerekli çalışmalara dayanak vermek gayesiyle, bakanlıklar, mahallî idareler, gerçek dal ve sivil toplum örgütleri ortasındaki eş güdümü önemsiyoruz.”
BIRINCI BELİRLEMELER YAPILDI
Karaismailoğlu, kullanıcı yaş sonunun belirlenmesi, kullanım ve güvenlik aksesuarlarında mecburilik getirilmesi, sürat hudutlarının ve kent içi kullanım güzergahlarının belirlenmesi üzere birçok mevzuda düzenleme yapılacağını söyledi. Bakan Karaismailoğlu, “Emniyet tedbirlerinin yanında araç ve şirketlerin lisanslarının olmaması sıkıntısıyla karşı karşıyayız. Bu araçların kullanımı ile ilgili pürüzlerin aşılması için, kamu-özel kesim iş birliği değerlidir. Bu nedenle bölümde standartlarımızı oluşturacağız, vatandaşlarımızın hem güvenliğini hem de en iyi standartlarda hizmet almasını sağlayacağız” tabirini kullandı.
EŞYA TAŞINAMAYACAK
Karaismailoğlu, yapılan toplantıların akabinde ‘Paylaşımlı E-Scooter İşletmeciliği Yönetmeliği’ne ait birinci belirlemelerin yapıldığını bildirdi. Buna nazaran; yönetmelikte kentler ortası yollar ve azami sürat sonu saatte 50 kilometre üzerinde olan kara yollarında da kullanılmaması öngörülüyor. Birden fazla kişi e-scooter’ı tıpkı anda kullanamayacak. E-scooter’da şahsî eşya harici, eşya taşınamayacak. Yayaları ve dezavantajlı kümeleri (engelli/yaşlı) tehlikeye sokmayacak halde kullanılacak. Ayrıyeten her kentte toplu taşıma araçları ile entegre olacak halde kullanım planlaması yapılacak. Kask, dizlik, reflektör ve ceket üzere esirgeyici ekipman kullanımı teşvik edilecek.
YERLİLİK TEŞVİK EDİLECEK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından çıkartılacak düzenlemede yerlilik de teşvik edilecek. Taslağa nazaran, yerli yazılım ve donanım kullanılması teşvik edilecek ve yerli eser kullanan firmalara kolaylıklar sağlanacak. E-Scooter’ların makul bölgelere yığılmalarının önüne geçilecek. Davet merkezi ve taşınabilir uygulamalar üzerinden kullanıcılara takviye sağlanacak. Kamu nizamını bozmayacak biçimde, manzara kirliliği oluşturmayacak halde kullanımı sağlanacak. Yerli ve ulusal üretim de desteklenecek.
Haber7
