Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, CNN Türk’e verdiği röportajda Kanal İstanbul ile köprü ve otoyol fiyatlarına ait değerli açıklamalarda bulundu. 2021 yılında Kanal İstanbul ile ilgili kıymetli gelişmelerin olacağına dikkat çeken Karaismailoğlu, otoyol ve köprü geçiş fiyatlarının yüksekliklerini değerlendirdiklerini söyledi.
Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamaları şöyle:
Şoförlüğümün kötü olmadığını düşünüyorum. 30 yıldır ehliyetim var. Hayatım bifiil yollarda geçtiği için daima trafikteyim. Otomobil kullanmayı çok severim. Lakin bırakmıyorlar. Kısa aralıklarda çok kullanıyorum.
İstanbul dünyanın çok özel bir kenti. 1995 yılında İstanbul’da işe başladığımda İstanbul’da 1 milyon araç vardı artık 4.5 milyon araç var. Trafik sorununa sonuç için trafik modelleri tartışılıyor. 1990’da tartışılıyordu. 1995’ten sonra yatırımlar yapılınca trafik durulmuştu. Değişken modeller var. İstanbul’da yapılması gereken işler var. Kalan metroların bitirilmesi, kavşakların bitirilmesi, sinyalizasyonun iyileştirilmesi lazım. Etkin grubun orada çalışması lazım. Altyapıyı iyi kurmak ve geliştirmek için çalışmak lazım.
KANAL İSTANBUL İLE İLGİLİ DEĞERLİ GELİŞMELER OLACAK
(Kanal İstanbul) Önümüzdeki 100 yılın gereksinimlerini tasarlamak lazım. Denizden ticaret sağlanıyor, gemi hacimleri epey büyüdü, gemi ve liman yatırımları artıyor. Dünya’nın şu anki ticaret hacmi 12 milyar ton. Artarak gidiyor. İstanbul Boğazı bunu kaldıramıyor. Yapacağımız bir su yoludur. Eko sistemi bozacak bir şey yok. Devasa bir proje, hazırlıklar devam ediyor, teknik olarak yol aldık. Yasal düzenlemeler var. Finans modelini çalışıyoruz. 2021’de Kanal İstanbul’la ilgili kıymetli gelişmeler olacak.
KÖPRÜ VE OTOYOL FİYATLARINI KIYMETLENDİRİYORUZ
(Köprü ve otoyol ücretleri) Bu bir finansal model aslında. Fiyat yüksekliklerini kıymetlendiriyoruz. Bunları tartışıyoruz, memnuniyetlerine bakıyoruz. Fiyatlar konusu tartışılabilir, bunların hepsini izliyoruz. Kalıcı ve inançlı projeler, akıllı projeler. Avrasya Tüneli yolu çok kısaltıyor.
AŞI PASAPORTU HALA TARTIŞILIYOR
(Aşı pasaportu) Bu tartışılıyor. Sonuç alınmadı lakin Avrupa’da tartışılıyor. Hangi aşıyı kabul edecekler, neleri kapsayacak. Konuşuluyor, netleşmedi. Avrupa’da büyük kahır var. Biontech’in üretimi de hudutlu.
BU PROJELER SONUNDA DEVLETE KALACAK
Özkaynaklarımızla yaptığımız projeler yeniden halkın cebinden çıkıyor. Bu projeler halkın hizmetinde olacak projeler. Avrasya Tüneli’nden günde 50 bin araç geçiyor. Avrasya olmasaydı 15 Temmuz ya da FSM Köprüsü’nden geçeceklerdi. Vakit ve yakıt maliyetine baktığımızda bu projeler çok kıymetli. Bu projeler sonunda devlete kalacak.
Haber7
