Kaybal, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Ostim İş ve İnşaat Makineleri Kümelenmesi üyesi olan MEKA Beton Santralleri’nin İngiltere’de pazar başkanı pozisyonunda bulunduğunu söyledi.
Daha evvel İngiltere’de pek çok projede yer aldıklarını tabir eden Kaybal, artık de ülkenin ikinci büyük süratli tren sınırı projesinde kullanılmak üzere açılan hazır beton üretim tesisleri ihalesini kazandıklarını belirtti.
Kelam konusu ihaleyle tüm rakiplerini geride bıraktıklarını lisana getiren Kaybal, şöyle devam etti:
“MEKA ve İngiltere’deki tahlil ortağımız olan Berkshire Engineering Supplies Ltd. (BES), tünel segmenti ve 1. basamak altyapı işleri için özel beton karışımları üretiminde kullanılacak son teknoloji MEKA beton santralleri ve çeşitli ilgili ekipman tedariki için bir kontrat imzaladı. Külliyen Türk mühendislerinin tasarımı ve yerli üretim olacak santral ve ekipmanların daha evvel eserlerimizin birçok özel yapı projesinde kullanıldığı İngiltere’de tekrar birinci tercih olarak öne çıkmasından gurur duyuyoruz.”
Aylarca devam eden ihale sürecinde MEKA’nın yanı sıra dünyanın öbür önde gelen üreticilerinin de değerlendirildiğine işaret eden Kaybal, sonunda Türk endüstrisinin temsilcisi MEKA’nın teklifinin tercih edildiğini söyledi.
Kaybal, “134 milyar dolar maliyetle Avrupa’nın en büyük altyapı projesinin betonu, külliyen Türk mühendislerinin tasarımı ve yüzde 90’ın üzerinde yerli girdiyle MEKA Hazır Beton Santrali’nde üretilecek. Birinci etap için özel üretim 5 beton santrali sevk edildi, öteki santrallerin üretimi ise devam ediyor.” sözlerini kullandı.
Kaybal, HS2 Projesi’ne yönelik beton santrallerinin seçiminde dünya çapında özel proje dizaynıyla tanınan MEKA Ar-Ge ve Tasarım Stüdyosu tecrübeli mühendislerinin, tasarım tahlilleriyle müşterilerin beğenisini kazandığını vurguladı. Beton santralleri tasarımı için oluşturulan takımın proje maksatlarının, verimlilik, sürdürülebilirlik, güvenlik ve tabiata hürmet olduğunu belirten Kaybal, şunları kaydetti:
“HS2 inşasına tam tahlili sunabilmek üzere son derece yüksek kalite standartlarına sahip özel tasarlanmış MEKA beton santralleri, fiber besleme, dozajlama sistemleri, beton geri kazanım ve su arıtma sistemi ile ısıtılmış agrega ve sıcak su sistemlerini içeren entegre bir sistem hazırlamıştır.
Daha evvel gerek kırma eleme ve madencilik gerekse beton santrali alanında ekipmanlarımızın birçok özel yapı projesinde kullanıldığı İngiltere’de tekrar MEKA’nın birinci tercih olarak öne çıkmasından gurur duyuyoruz.”
HS2 PROJESİ
İngiltere’de yolcu sayısındaki artış nedeniyle demir yolu ağının kapasitesini artırmak için inşa edilen HS2, ülkenin ikinci büyük süratli tren çizgisi. HS2 projesinde, yüksek süratli trenler Londra ile Birmingham ortasında 140 millik özel bir parkurda seyahat edecek. 32 milden fazla tünelden ve 10 milden fazla viyadükten geçerek saatte 400 kilometre sürate ulaşabilen trenlerin sefer yapacağı çizginin birinci basamağının 2033’te hizmete girmesi bekleniyor.
Yeni revizyonlarla maliyetinin 106 milyar sterline çıkacağı varsayım edilen HS2 Projesi, şehirlerarası trenlerin mevcut demir yolu ağından çıkarılmasına, banliyö ve nakliye hizmetleri için daha fazla yer açılmasına, kara yolu yük nakliyatının azaltılmasına ve düşük karbonlu nakliyatın yaygınlaştırılmasına takviye olacak.
Haber7
