Böylece Kanal İstanbul Projesi’nde, Arnavutköy ve Başakşehir’i kapsayan yerde, konuttan yeşil yere, konut kat sayısından ulaşım güzergahlarına kadar birçok yeni adım belirlendi.
Bakanlık yetkililerinden alınan habere nazaran, Etraf ve Şehircilik Bakanlığınca Kanal İstanbul’un etrafını oluşturan ve 23 Aralık 2019’da onaylanan “Avrupa Yakası Rezerv Yapı Sahası 1/100.000 ölçekli Etraf Sistemi Planı” değişikliği, itiraz müracaatları üzerine revize edilerek tekrar askıya çıkarıldı.
Bakan Kurum, 29 Haziran’da “İstanbul İli Avrupa Yakası Rezerv Yapı Ortamı 1/100.000 ölçekli Etraf Tertibi Planı Değişikliği” ve buna münâsib olarak, 1/5000 ölçekli Nazım ve 1/1000 ölçekli Pratik İmar Planları’nın 3 etabını onayladı.
Kanal İstanbul Girişimi’nin etrafını oluşturan 7 etaplık imar planlarının onaylanan 3 etabı, Arnavutköy ve Başakşehir’i kapsıyor.
Planların 1. etabı 3 bin 982,6 hektar alan, 2. etabı 3 bin 488,6 hektar alan, 3. etabı ise 5 bin 893 hektar alan olmak üzere yekun 13 bin 364,2 hektar alan yani yaklaşık 133 milyon 640 bin metrekare meydandan oluşuyor.
Onaylanan etaplarda kelam konusu imar planları kararıyla konut, ticaret, turizm, toplumsal donatı, resmi kurum, teknik altyapı tasarruf, lojistik tesis ve fuar ortamları ile teknoloji geliştirme ortamı ve büyük yeşil meydanlar yapılacak.
Planlar dahilinde ayrıyeten yürüyüş ve bisiklet yolları ile yeşil yerlerin mekan aldığı ekolojik koridorlar da oluşturulacak.
Kanal İstanbul Girişimi’nde yeşil yerlere yük veren Bakanlık, planlama ortamının yaklaşık yüzde 52’sini oluşturan, yaklaşık 60 milyon 663 bin metrekareyi “yeşil alan, yol, toplumsal donatı alanları” olarak ayırdı.
Yüksek binalara müsaade yok
Yapılan düzenlemeyle konut meydanlarında yatay mimari esas alındı. Buna nazaran konutlar, 0,50 emsal ile yükseklik pahası taban 3 katı geçemeyecek.
Toplumsal donatı yerlerinde ise 0,75 ile 1,50 arasında emsal karar getirilerek, yapı yükseklikleri yer 3, yer 4 kat olarak inşa edilecek.
Böylelikle yüksek katlı binaların prodüksiyonu, konutlarda ve toplumsal donatı meydanlarında engellenmiş olacak.
Güzergahlar da belirlendi
İmar planlarıyla Kanal İstanbul’un ulaşımını da kolaylaştıracak düzenlemeler yapıldı.
Ulaşım şeması oluşturularak, Kanal İstanbul’un, yapılacak karayolu, metro ve raylı sistemlerle İstanbul merkezine ve kentler arası yollara bağlanabilmesini sağlayacak güzergahlar belirlendi.
Bu güzergahlar, “Halkalı-İstanbul havalimanı-Gayrettepe raylı sistem hattı, Kuzey Marmara otoyol irtibat ve güzergahı, Küçükçekmece-Avcılar karayolu geçiş güzergahı, E 5 karayolu temas ve geçiş güzergahı ile TEM otoyol temas ve güzergahı” halinde olacak.
Bakanlık, göl ve etrafı ile korunan sahaların yoğunlukta olduğu öteki 4 etap için de imar planı çalışmalarını sürdürüyor.
Haber7
