-
Döviz kuru ve faizlerdeki artış otomotiv bölümünün suratını kesecek. Eldeki stoklar nedeniyle şimdi kur artışı fiyatlara yansıtılmadı. Lakin, nisan ayı prestijiyle fiyatların yükselmesi bekleniyor.
-
Yüzde 6’yı aşması beklenen fiyat artışı, satışları da frenleyecek. Kur artışının en fazla yüzde 80’lik ÖTV dilimine giren orta segment araç satışlarını etkileyeceği öngörülüyor.
-
Öte yandan haharla birlikte tatil planlarının ikinci el piyasasını hareketlenmesi ve önümüzdeki ay itibariyle ikinci elde yüzde 5 ila 10 ortası artırım geleceği iddiasında bulunuluyor.
Otomotiv pazarı yıla süratli başlamış, ocaktan sonra şubat ayında da aylık bazda son 10 yılın rekoru kırılmıştı. Türkiye araba ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2021 yılı ocak-şubat periyodunda bir evvelki yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 37,4 artarak 102 bin 232 adet olarak gerçekleşti. Şimdi mart ayı araba ve hafif ticari araç satış sayıları açıklanmadı lakin, bu ayın da hareketli geçtiği biliniyordu. Bu ay yaklaşık 90 bin adetlik satış bekleniyor.
Dal temsilcileri, kur ve faizlerdeki artışın araba satışlarına tesirini kıymetlendirdi.
MARKALAR FİYATLARI NİSANDA REVİZE EDECEK
“SATIŞLARIN SEYRİNE EN SÜRATLİ KUR TESİR EDİYOR”
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt: Kurların artış ya da düşüşü, araba fiyatlarında anında bir değişime yol açmıyor. Burada en belirleyici öge araçların stoklara ne vakit girdiği ve stok düzeyleri. Aslında evvelki yıllara nazaran kıyasladığımızda, sıfır araç fiyatları döviz bazında artmamış gözüküyor. Fiyatlara, kur hareketlerine bağlı olarak yapılan TL artışları yansımış durumda. Bunlar zorunlu olarak yapılan artışlar. Kimi eserlerin fiyatının döviz artışı kadar dahi artmadığı görülebilir. Euro 1 ünite arttıysa, fiyatlara yansıması 0,3 ünite düzeyinde oldu. Otomotiv kesiminde satışların seyrine en süratli tesir eden döviz kurunun düzeyidir. Döviz niyet satışlar genel olarak artar. Bu yılın kalan 9 ayında, yüksek faiz ve yüksek döviz kurunun satışlara olumsuz tesir etme ihtimali de daha yüksek görünüyor. Lakin, fiyatlar daha fazla artmadan araba almak isteyen bir kesim var ki, onlar da pazarın hareketli geçmesine dayanak veriyorlar. Bir öbür faktör de, kurların tesiriyle artan maliyetler. Bu nedenle, arabaların bir üst ÖTV dilimine girmeye başlaması kelam konusu olabiliyor. Bu da satışları olumsuz etkiliyor.
“FAİZ ARTIŞI DA OLUMSUZ ETKİLEYECEK”
Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk: Kurlarda artış ,çok yakın vakitte gerçekleştiği için öncelikle biraz izlemek ve kurun hareketini gözlemlememiz gerek. Bugün fiyatlarımıza kurun artmasına bağlı olarak bir artışı yansımadı. Fakat kurdaki artış kalıcı olursa, aşikâr bir mühlet içinde fiyatlara da maliyet artışı olarak yansıyacağını söyleyebiliriz. Önümüzdeki devirde fiyatların kura bağlı artması satış temposuna olumsuz yansıyabilir. Bununla birlikte satış temposuna tesir eden öbür bir etken de tüketici kredileri. Son periyotta faizlerde yaşanan artış da bu manada satışlar üzerinde olumsuz tesir üretebilir. Kur artışındaki hareketi izleyerek, satışlar üzerindeki tesirini önümüzdeki periyotta daha net görebiliriz.
“EN ÇOK ORTA SEGMENTİ ETKİLEYECEK”
Büyük Auto Skoda Genel Müdürü Zafer Başar: Kur artışı şimdi fiyatlara yansımadı. Ay sonuna kadar fiyatlarımızı koruma edeceğiz. Kur artışıyla birlikte faizler de artış gösterdi. Bilhassa yüzde 80 vergi diliminde konumlanan araçlar için talepte yavaşlama ihtimali yüksek gözüküyor. Lakin yüzde 50 vergi dilimindeki araçların fiyat pozisyonu ile birlikte buradaki araçların talebinin canlı kalmasını öngörüyoruz. Pazarın birinci 3 ayda beklenenden fazla olan büyümesinin ikinci çeyrekte daha sakin geçeceği öngörülebilir. Lakin geçen sene pandemi nedeniyle olumsuz etkilenen 2. çeyrek sonuçlarına nazaran tekrar büyüme olacaktır. Markalar kampanyalarını kendi maliyet ve stok şartlarına nazaran belirlemektedir. Bugünkü kaidelerde oluşan kur ve finansman şartlarını göz önüne aldığımızda Mart ayında sunulan fiyat ve kredi kampanya şartlarının nisan ayında gerçekleşme bahtının çok düşük bir ihtimale sahip olduğunu öngörüyoruz. Pazar şartlarını dinamik olarak takip edip siparişle siparişlerimizi tüketicilerimizin tercih edeceği özellik ve fiyat şartlarına uyumlu hale getirmek için uğraşlarımız devam edecek.
“KUR, KADEMELİ OLARAK FİYATLARA YANSIR”
Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer: Kur artışı şimdi fiyatlara yansımadı. Fakat kurda bir gevşeme olmazsa kademeli olarak fiyatlara yansıma görebiliriz. Artan maliyetlerle bir arada fiyatlarında üst çıkması vergisel olarak modelleri bir üst vergi dilimine getirebilir.Bu durum talepte bir azalma yaratabilir. Şimdi pazar beklentimizi değiştirmedik Kurdaki bu değişimi bekliyoruz. Kampanyaların durumu büsbütün talebin durumuna ve stoklara bağlı değişecektir. Fiyatların ne oranda yükseleceğini şimdiden kestirmek güç. Nisan ayı içerisinde durum biraz daha netleşir.
İKİNCİ ELDE FİYATLAR ARTMAYA BAŞLADI
İkinciyeni.com’un bilgilerine nazaran, Kasım 2020’den bu yana ikinci el araba fiyatları birinci sefer artmaya başladı. Garenta ve ikinciyeni.com Genel Müdürü Emre Ayyıldız, fiyatların dört ayda yüzde 20 düştüğünü hatırlatarak, “Pandemi tesiriyle tam bir kapanma yaşanmazsa fiyatlardaki düşüşün bittiğini söyleyebiliriz” dedi. Emre Ayyıldız, bahar aylarının gelmesi ve salgın kısıtlamalarının azalmasıyla birlikte fiyatlarda artış trendinin devam etmesini öngördüklerini söyledi.
TAKSİTLE ÖNÜMÜZÜ GÖRMEYE BAŞLIYORUZ
Otomobil satın almak isteyenler için bu devrin uygun olduğunu söyleyen Garaj Avrasya İdare Heyeti Lideri Mehmet Ali Özkan, “Dünyada her kesim son 1 yıldır koronavirüsle başlayan süreçte çok önemli yaralar aldı. Otomotiv dalı çok iyi gidiyordu. Bir orta ikinci el fiyatları neredeyse 2 katına kadar çıktı. Koronavirüsle birlikte beşerler ‘ben toplu araca binmemeliyim’ diyip otomobile olan isteği artırdı ancak son çeyrekte sıfır otomobil fiyatları, neredeyse ikinci elden ucuza geldi. Bu durum ikinci el piyasasını çok önemli etkiledi. 100 liraya bir otomobil alıyorsunuz, 110 liraya satacaksınız lakin birebir otomobilin sıfırı 90 lira. Bu türlü olduğu için şu an ikinci el piyasası durağan. 3-4 aydır önemli durağanlık var. Lakin geçenlerde taksit sayısı 60’a çıktı, biraz daha önümüzü görmeye başlıyoruz” diye konuştu.
NİSAN-MAYIS AYINDA YÜZDE 10’LUK ARTIŞ BEKLENİYOR
Otomobil almak isteyenler için bu periyodun uygun olduğuna vurgu yapan Özkan, “Şu an ikinci elde fiyatlar çok cazip. Şayet muhtaçlığı görecek otomobil almak isteyenler varsa; ikinci elde de sıfırda da önemli bir fırsat var. Önümüzdeki ay itibariyle ikinci el uzun müddettir artırım yapılmadığı için yüzde 5 ila 10 ortası artırım yapılır diye düşünüyorum” dedi.
Bu devrin hareketli olduğunu belirten Özkan, “Bahar da geldi. Kışı bir biçimde atlattık lakin herkes artık tatile, memleketine gitmek isteyecek bu da otomobil muhtaçlığını artıracak. Yüzde 30 ila 50 artar diyemiyoruz zira şimdi onu gösterecek bir göstergemiz yok. Satmak isteyenler şu an satarsa ziyan edebilirler. Nisan-Mayıs üzere fiyatlar çok daha yerine gelecektir” sözlerini kullandı.
KİLOMETRE HİLELERİ YAPILIYOR; İTİMAT DEĞERLİ
İkinci el otomobil alacaklara tavsiyelerde bulunan Özkan, şu ihtarlarda bulundu:
“Sıfır araçlarda muhakkak bir küme, aşikâr bir kilometreye gelmiş, kimi kazaları olan araçların beyinlerini sıfırlayarak satıyor. Otomobil aslında 5 bin ya da 10 binde lakin bununkini sıfırlayarak ya da kazasını kamufle ederek oradan önemli rant elde eden bir küme var. Ekspertiz müessesi devreye girdi. Burada bir galerici ‘filanca ekspertiz’ dediğinde ona götürmek yerine, farklı bir tarafsız ekspertize götürülebilir. Her şey teknolojiyle A’dan Z’ye açığa çıkıyor. Kazası var mı?, Kilometredeki durumu nedir? Bunların hepsini öğrenebiliyoruz. Devletin de yetkilendirdiği kurumlar olduğu için iyi bir ekspertiz raporu her şeyi çözecektir. Bir galeriden otomobil alırken de gerisinde kimin olduğunu iyi bilmek gerekiyor. Ne iş yaparsanız yapın, evvel itimat gerekiyor.”
“KONTROL İTİMATA MANİ DEĞİL”
Denetimin itimata mani olmadığına dikkat çeken Özkan, “Benim o bireye güvenmem onu denetim etmeme pürüz değil, hasebiyle ekspertizlerden bunu çok rahat alabiliriz. Plaka sorgulama, kaza sorgulama ve kilometre sorgulama var. Fakat otomobil hiç yetkili servise gitmediyse sicili çıkmayabilir. Onun dışında her otomobilin tarihçesi bellidir” dedi.
YASAL HAKLAR ARANMALIDIR
Sıfır ya da ikinci el otomobil satın alırken hile ile karşılaşanların yasal haklarını çok rahat arayabileceğini tabir eden Özkan, “Böyle bir durumla karşılaşanlar haklarını çok rahat arayabilirler. Bu meseleden arabayı aldığı galeri de sorumludur. Mahkemelerde de bu hususta alınmış net kararlar vardır. Bu ayıplı mal olarak bilindiği için karşılığını ödeyecektir. Otomotiv dalı eski yıllara nazaran çok daha kontrol altında. Çok büyük spekülasyonlar çok büyük hileler olmuyor. Yapanlar var fakat bunların sayısı çok az. Biz önlemli olacağız ve iyi bir araştırma yapacağız. Elimizin altında teknoloji var. Bir şey almak istediğimiz vakit önümüze çok fazla seçenek geliyor. Alacağımız şeyi iyi araştırdığımızda bu düşünceleri yaşamayız diye düşünüyorum” diye konuştuç
“ÖTV MATRAH DİLİMLERİ HEMEN YİNE DÜZENLENMELİ”
Kesim temsilcileri kur artışının bilhassa yüzde 50’lik ÖTV diliminde yer alan araba seçeneğini 1-2 modele kadar indirebileceğine dikkat çekiyor. Yakın bir geçmişe kadar yüzde 50’lik dilimde çok sayıda araba seçeneği varken, bugün 3-5 adede kadar inmiş durumda. Kur artışı nedeniyle yerli olarak üretilen modellerin çok kıymetli kısmı da tekrar yüzde 80’lik dilime girdi ya da bu bareme çok yaklaştı. Otomotivcilere nazaran, ÖTV matrah dilimlerinin ivedilikle yine gözden geçirilmesi gerekiyor. Müşterilerin elindeki seçeneklerin azalmaması için tüm yerli modellerin yüzde 50’lik ÖTV dilimine alınması gerektiği vurgulanıyor.
Haber7
