Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından edinilen bilgiye nazaran, Türkiye’nin süratle gelişen sosyoekonomik yapısına bağlı olarak artan güç ve ziraî sulama gereksinimini karşılamak maksadıyla imali gerçekleştirilen Ilısu Barajı’nın su tutmaya başlamasıyla Hasankeyf ilçesi ve Batman-Mardin yolu su altında kaldı.
Bu kapsamda, yeni yerine taşınan Hasankeyf’e ulaşımı sağlayacak, tıpkı vakitte Batman-Midyat yolunda yapılan Hasankeyf varyantına geçiş problemine tahlil olacak Hasankeyf–2 Köprüsü, Ilısu Baraj Göleti üzerinde inşa edildi.
1001 metrelik uzunluğuyla Türkiye’nin en uzun köprüleri ortasında yer alan bölünmüş yol standardındaki proje kapsamında yayalar için de bir geçiş yolu yapıldı.
Hibrit dizayna sahip Hasankeyf-2 Köprüsü’nün azamî ayak yüksekliği 90 metre, azamî açıklığı 168 metre oldu. Köprünün 681 metresi istikrarlı konsol, 320 metresi prefabrik kirişli olarak inşa edildi.
HEM YOL GÜVENLİĞİ HEM KONFOR ARTTI
Üretim çalışmalarına Nisan 2014’te başlanan Hasankeyf-2 Köprüsü, Ilısu Barajı çalışmaları kapsamında baraj göleti altında kalan Batman-Hasankeyf-Gercüş-Midyat yolunun göl alanı dışından yine inşa edilerek Hasankeyf’in yeni yerleşkesine ulaşımı sağlamak için projelendirildi.
Projeyle Batman, Mardin ve Habur Hudut Kapısı ortasında irtibat sağlanırken, yol güvenliği ve konforu da artırılmış oldu.
Projenin açılış merasimine Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın görüntü konferans usulüyle, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun da şahsen açılışı gerçekleştirmesi planlanıyor.
Haber7
